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    隨著貿易戰的加劇,航空貨運量仍處于動蕩狀態.DHL增長強勁

    空運新聞物流巴巴2019-10-01 12:10:49閱讀:

    隨著貿易戰的加劇,航空貨運量仍處于動蕩狀態.DHL增長強勁

    與2019年第一季度相比,今年第二季度的航空貨運量減少了5%。

    根據運輸情報公司的最新研究,大多數主要的貨運代理公司都報告了季度交通流量的顯著下降。

    TI的第二季度物流監測公司指出,Panalpina、DSV和CEVA在此期間都報告了5%的市場交易量下降,并表示,在占全球空運市場約30%的主要貨運部門,下降幅度高達6.8%。

    它特別指出,DHL的銷量下降了5.8%,Kuehne+Nagel下降了8.4%,DB Schenker下降了10.9%,而空運協會則將放緩歸咎于“日益加劇的貿易緊張”。

    空運協會總干事亞歷山大·德·朱尼亞克(Alexandre De Juniac)表示:“隨著貿易緊張-尤其是美中之間的緊張局勢-加劇,全球貿易繼續受到影響。因此,航空貨運市場繼續萎縮。

    “沒有人贏得貿易戰。開放貿易的邊界擴大了持續繁榮。這就是我們的政治領導人必須關注的問題。“

    國際航空運輸協會的數據也描繪了一幅黯淡的景象:它表示,6月份的需求與2018年同期相比下降了4.8%,后者是航空貨運量連續第八個月同比下降。

    然而,其他模式的情況則更為復雜-全球海運總量增長了1.5%,但因貿易而異,差別很大。

    歐洲從亞洲的進口強勁增長5.8%,這反映出“歐洲零售銷售強勁,盡管歐洲制造業增長放緩,英國退歐談判的不確定性和土耳其經濟增長嚴重下滑”。

    但與此同時,隨著美國關稅開始生效,北美集裝箱進口僅增長0.4%,來自亞洲的進口下降0.6%。

    這也對兩大東西方貿易的回程貿易產生了影響,歐洲對亞洲的出口強勁增長7.9%,“可能是由于隨著美中貿易限制的升級,一些中國從歐洲而非美國的進口來源發生了變化”。

    國際快遞量甚至更令人困惑,三家集成商發布的結果截然不同。DHL的大部分國際市場增長強勁,日均發貨量增長6.6%。不過,UPS表示,每日國際發貨量下降2.6%,而聯邦快遞(FedEx)則報告增長0.2%。

    相關運價 美國
    渠道 重量段(KG) 單價 幣別 時效 詳情
    DHL-HK促銷-V0.500-0.500335.58人民幣3-7詳情
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    FHK01-IE香港聯邦代理價0.500-0.500383.76人民幣4-6天詳情
    FEDEX-HK-IE代理0.500-0.500397.16人民幣3-6詳情
    FHK01-IP0.500-0.500412.66人民幣3-6天詳情
    FEDEX-HK-IP代理0.500-0.500426.3人民幣2-5詳情
    FHK01-IE香港聯邦代理價21.000-44.00046.88人民幣4-6天詳情
    FEDEX-HK-IE代理21.000-44.00047人民幣3-6詳情
    DHL21.000-29.00053.93人民幣4-6天詳情
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